작정하고 만든 신형 투싼 5세대 공개, 6년 만의 완전 변경 디자인

현대자동차가 19일 5세대 완전변경 모델인 ‘디 올 뉴 투싼’의 내외장 디자인을 공개했다. 신형 투싼은 2020년 9월 출시된 4세대 모델 이후 약 6년 만에 선보이는 완전변경 SUV다. 현대차의 디자인 철학 ‘아트 오브 스틸’을 바탕으로 강인한 외관과 넓어진 실내 공간을 구현했으며, XRT 트림을 통해 오프로드 감성까지 강조한 것이 특징이다.

신형 투싼 외관, 강철의 긴장감 담았다

현대차가 공개한 디 올 뉴 투싼은 기존 모델보다 한층 강한 인상을 강조했다. 디자인의 기본 방향에는 현대차의 디자인 철학인 ‘아트 오브 스틸’이 적용됐으며, 강철이 가진 긴장감과 견고한 이미지를 현대적인 방식으로 표현했다.

전면부에서는 건축 조명에서 영감을 받은 수직형 H자 형태의 주간주행등과 수평형 슬림 센터 램프가 눈에 들어온다. 특히 센터 램프는 외부에서 광원이 직접 보이지 않는 간접 조명 구조를 적용해 빛이 전면부의 입체적인 면을 은은하게 강조하도록 설계했다.

측면 디자인은 사이드 펜더와 리어 도어에 볼륨감을 더하고 차체를 가로지르는 캐릭터 라인을 구성했다. 이를 통해 정지 상태에서도 차체가 앞으로 움직이는 듯한 역동적인 인상을 표현했다.

커진 차체와 넓어진 2열 공간

신형 투싼의 변화는 디자인에만 그치지 않는다. 차체 크기도 기존 모델보다 커졌다. 전장은 4700mm, 전폭은 1905mm, 전고는 1685mm, 휠베이스는 2785mm로 구성됐다.

기존 모델과 비교하면 전장은 60mm, 전폭은 40mm, 휠베이스는 30mm 늘어났다. 현대차는 이를 통해 동급 최고 수준의 실내 공간을 확보했다고 설명했다. SUV를 선택하는 소비자에게 중요한 실내 활용성과 거주 공간을 확대하는 데 초점을 맞춘 셈이다.

2열 공간에서도 변화가 확인된다. 2열 헤드룸은 기존보다 29mm 늘어난 1031mm로 확대됐으며, 2열 도어 개방 각도 역시 기존 73도에서 83도로 넓어졌다.

도어가 더 넓게 열리면서 2열 승객의 승하차 편의성을 높일 수 있도록 설계했다. 특히 가족 단위 이용이나 뒷좌석을 자주 사용하는 SUV 특성을 고려해 공간과 접근성을 함께 개선한 부분이다.

실내는 수평 구조와 대형 센터 디스플레이

실내 디자인은 수평적인 구성을 중심으로 개방감을 강조했다. 좌우 에어벤트를 연결하는 수평선을 기준으로 크래시패드 상단과 하단이 분리돼 보이는 플로팅 구조를 적용했으며, 중앙에는 대형 센터 디스플레이를 배치했다.

슬림 디스플레이와 더블 D컷 스티어링 휠도 적용됐다. 운전자의 시선 분산을 줄이는 데 초점을 맞추면서 실내 디자인의 간결한 인상을 살린 구성이다.

공간 활용을 위한 세부 설계도 추가됐다. 팜레스트 히든트레이와 러기지 애드기어를 비롯해 운전자 좌측 에어벤트 옆 카드 홀더를 마련했다. 스마트폰 두 대를 동시에 충전할 수 있는 듀얼 무선충전 시스템도 적용했다.

색상 구성은 외장 8종과 내장 4종으로 운영된다. 외장 색상 가운데 5종, 내장 색상 가운데 3종은 새롭게 추가된 색상으로 구성해 선택의 폭을 넓혔다.

후면 프리즘 램프와 SUV다운 안정감

후면부 역시 신형 투싼의 디자인 특징을 보여주는 부분이다. 3차원으로 돌출된 렌즈 형태의 프리즘 리어 램프를 적용했으며, 램프가 켜졌을 때 내부 패턴이 드러나도록 설계했다.

범퍼는 볼드한 형태로 구성했고 하단에는 스키드 플레이트를 적용했다. 전면과 측면에서 강조한 강인한 이미지를 후면까지 연결하면서 SUV 특유의 안정적인 자세를 표현했다.

전체적인 디자인에서는 조명과 차체 면의 조화를 강조한 것이 특징이다. 전면의 간접 조명 구조와 후면의 입체적인 리어 램프가 서로 다른 방식으로 빛을 활용하면서 신형 투싼만의 외관 이미지를 만드는 요소로 작용한다.

차체가 커진 만큼 외관에서 느껴지는 비례에도 변화가 생겼다. 전장과 전폭, 휠베이스가 모두 확대되면서 기존 투싼보다 한층 여유로운 SUV 비율을 갖추게 됐고, 실내 공간 확대와도 연결됐다.

오프로드 감성 강조한 투싼 XRT 트림

신형 투싼에는 오프로드 이미지를 강조한 XRT 트림도 함께 운영된다. XRT는 일반 모델과 차별화된 외관 요소를 통해 아웃도어 활동을 즐기는 소비자를 겨냥한 트림이다.

전면에는 넓은 직사각형 형태의 전용 프론트 그릴과 볼드한 스키드 플레이트를 적용했다. 차체 하부를 감싸는 블랙 휠 아치 가니시에는 단조 카본 질감의 패턴을 넣어 보다 견고한 분위기를 연출했다.

후면에도 전용 리어 범퍼와 스키드 플레이트를 적용했으며 XRT 엠블럼과 블랙 색상의 DLO, 전용 휠을 통해 일반 모델과 외관 차이를 뚜렷하게 했다.

실내 역시 XRT 트림만의 특징을 갖췄다. 전용 패턴 시트와 다크 메탈 데코를 적용하고 1·2열 플로어 프로텍션 매트를 추가했다. 터치식 테일게이트 LED 램프도 마련해 야외 활동에서의 편의성과 실용성을 높였다.

6년 만의 완전변경, 신형 투싼이 달라진 부분

이번 디 올 뉴 투싼은 4세대 모델 출시 이후 약 6년 만에 등장한 완전변경 모델이라는 점에서 의미가 있다. 단순히 외관을 바꾸는 데 그치지 않고 차체 크기와 2열 공간, 실내 구성, 세부 수납 및 충전 기능까지 전반적인 상품성을 손봤다.

특히 전장 4700mm와 휠베이스 2785mm로 차체가 커지면서 실내 공간 확대에 대한 기대를 높였다. 2열 헤드룸과 도어 개방 각도까지 개선한 만큼 SUV의 기본적인 활용성을 강화하는 데 초점을 맞춘 것으로 볼 수 있다.

외관에서는 ‘아트 오브 스틸’이라는 디자인 철학을 통해 강인함을 강조했고, XRT 트림에서는 오프로드 스타일을 별도로 부각했다. 여기에 대형 센터 디스플레이와 슬림 디스플레이, 더블 D컷 스티어링 휠 등 실내 디자인 변화도 더해졌다.

현대자동차 관계자는 디 올 뉴 투싼이 ‘아트 오브 스틸’을 바탕으로 강인한 SUV의 존재감을 구현한 모델이라고 설명했다. 또한 넓어진 공간과 일상에서 체감할 수 있는 세심한 설계를 통해 새로운 SUV 경험을 제공하겠다는 방향을 밝혔다.

앞으로 관심을 모을 부분은 이번에 공개된 디자인을 바탕으로 신형 투싼이 실제 시장에서 어떤 반응을 얻을지다. 특히 차체 확대를 통한 실내 공간 개선과 XRT 트림의 오프로드 디자인이 소비자 선택에 어떤 영향을 줄지가 주목된다.

6년 만에 완전변경을 거친 신형 투싼은 외관 디자인뿐 아니라 공간과 실내 편의성까지 함께 변화했다. 현대차가 SUV 시장에서 경쟁력을 높이기 위해 디자인의 강인함과 실용성을 동시에 강화한 만큼, 디 올 뉴 투싼의 세부 상품성과 실제 판매 일정에 대한 관심도 이어질 전망이다.

신형 투싼의 핵심 변화는 더 커진 차체와 넓어진 실내, 새로운 조명 디자인, 그리고 XRT 트림으로 요약할 수 있다. 향후 공개될 세부 사양과 판매 관련 정보가 더해지면 5세대 투싼이 기존 모델과 비교해 어느 정도의 상품성 변화를 보여줄지 보다 구체적으로 확인할 수 있을 것으로 보인다.